XPS擠塑板是由聚苯乙烯、多種助劑、發(fā)泡劑在擠出機中混合、熔融、加壓、混煉后經(jīng)過模頭擠出，將壓力釋放，發(fā)泡劑氣化形成微小氣泡，被包復在聚苯乙烯膜泡內(nèi)，冷卻定型形成截面均勻、閉孔蜂窩狀的板材。這種結(jié)構(gòu)決定了其優(yōu)異的保溫隔熱性能，導熱系數(shù)低于(0.027)，由于是閉孔結(jié)構(gòu)，吸水率極低。

 

擠塑板的性能使得它能夠在一些特殊地段大顯身手。在沼澤地帶的路段上用輕質(zhì)的xps擠塑板作路基填料，可大大減少路面的沉降及側(cè)壓力，有利于保持路面的穩(wěn)定完好及地下排水系統(tǒng)的暢通。

 

 

由于xps擠塑板屬于保溫材料，用于凍土地區(qū)還可減少冰凍現(xiàn)象。在雨雪較多的山地地區(qū)，它還可以用來提高坡體的穩(wěn)定性，使坡體變得穩(wěn)定堅固，能有效減少山體滑坡現(xiàn)象的發(fā)生。因此，它在國外作為路基填充材料已有30年歷史，在歐洲已被普遍采用。 

 

用擠塑板作路基填料的另一大優(yōu)勢是費用低。和土填筑的路基相比，由于填加了xps擠塑板，道路工程完工后產(chǎn)生的沉降小，長期使用無損壞，因而其維護工作量小、費用低。

 

另外，路基用xps擠塑板可以采用擠塑板包裝材料的回收料來制作。我國每年產(chǎn)生幾十萬噸廢棄EPS材料(以包裝材料和發(fā)泡餐具為主)，回收利用工作十分艱巨，已成為惱人的“白色污染”首，xps擠塑板作公路填料也為EPS包裝廢棄物尋找了一個合理的去處，無疑也是解決環(huán)境污染的佳方案。